物流行业的万亿市场 为什么还是发展慢?

发布时间:2021-01-16 12:33 阅读次数:
本文摘要:再行来看,马光远给物流行业的几点建议: 1、物流是一个国家经济竞争力的基础; 2、重构物流行业的价值链; 3、深刻理解互联网+和科技革命给物流行业带给的根本性机遇; 4、逃跑中国消费升级的根本性历史机遇,构建物流行业的转型升级; 5、个性化、智能、绿色是未来物流行业不可逆转的趋势; 6、接入资本市场,攻下金融风险的底线。 从传统的工业、制造业,到新兴电商,都必不可少物流产业的承托和反对,各种公路运输网络像供血血管一样反对着这些产业。

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再行来看,马光远给物流行业的几点建议:  1、物流是一个国家经济竞争力的基础;  2、重构物流行业的价值链;  3、深刻理解互联网+和科技革命给物流行业带给的根本性机遇;  4、逃跑中国消费升级的根本性历史机遇,构建物流行业的转型升级;  5、个性化、智能、绿色是未来物流行业不可逆转的趋势;  6、接入资本市场,攻下金融风险的底线。  从传统的工业、制造业,到新兴电商,都必不可少物流产业的承托和反对,各种公路运输网络像供血血管一样反对着这些产业。

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  据中国物流与订购联合会的统计数据,2015年全国社会物流总额为219.2万亿元,按可比价格计算出来,同比快速增长5.8%,增长速度虽比上年回升2.1个百分点,但仍然维持稳定快速增长。其中,铁路货物发送量同比上升11.9%,降幅创历史新高;公路货运量则同比快速增长6.4%,主导地位更进一步不断扩大。

一旦天时地利人和,打开方式准确,这将不会是一个完全看到天花板的可观市场。  然而,极大的体量却并没确实地转化成为极大的经济效益。即便在产业规模持续增长的当下,公路物流产业中非常一部分企业仍旧在安危边缘挣扎绝望。

  这么大的市场,为什么还是发展快?  从外部因素来说,随着中国经济增长速度上升,作为传统经济体系支柱的工业、制造业等产业也面对着有所不同程度的衰退问题,而这些衰退也必要造成了公路物流行业的总体发展速度减慢;  从公路物流行业内部来说,行业整体供大于求、企业和车主各自为战、车等货时间宽、月行经小时数较低、运输效率低等长期存在于中国公路运输产业中的老问题,也在产业规模增长速度上升的大环境中显得更为锐利,更进一步好转了部分企业的生存环境。  7月30日,在2016中国物流供给侧改革高峰论坛上,上海天地汇供应链管理有限公司创始人徐水波指出,对于物流产业的小、骑侍郎、内乱、很弱的问题,行业内的人基本上都能说道出来,但许多人在思维解决方案的时候,却把这四个问题看做孤立无援的问题,最后设计出来的解决方案也无法获得实质性的效果。

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  事实上,小、骑侍郎、内乱、很弱四大问题在公路物流产业中是交叉不存在、相互影响的,要想要解决问题难题,也必须从综合层面展开思维。


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